Перезагрузочные устройства в автоперевозках

Использование перезагрузочных устройств в грузовых перевозках уменьшает временные, финансовые затраты на транспортную логистику. За счет ускорения производственных процессов оборот компании повышается и сокращается себестоимость выпуска продукции. Инвестиции, вложенные в устройства автоматизации со временем окупаются, оборудование начинает приносить прибыль. Это позволяет предприятию выигрывать в конкурентной борьбе.

Автоперевозки

Перевозка грузов автомобильным транспортном обладает преимуществами по сравнению с транспортировкой по морю или железной дороге:

• мобильность: автомобиль получает груз на складе в месте отправления и сдает на складе получателя;

• высокая проходимость, возможность ездить в любое время суток;

• оперативность: не требуется железная дорога или аэропорт;

• контроль и надежность: автотранспорт оснащен GPS, что позволяет легко определять местонахождение товара;

• доступная стоимость транспортных услуг.

Перевозки автомобильным транспортом предполагают использование различных видов грузовых машин в зависимости от типа и размера груза. Могут применяться «газели», самосвалы, фуры, рефрижераторы, автопоезда с тягачами и полуприцепами.

Для перевозок определенных грузов, например стройматериалов, металлопроката используются контейнеры. Погрузку и разгрузку в них осуществляют с применением погрузочно-разгрузочных работ и механизмов. Это могут быть вилочные погрузчики, стол для загрузки пиломатериалов в контейнеры и другие устройства.

Виды автомобильных перевозок

Автомобильные перевозки классифицируются по охватываемой территории:

• городские — в пределах одного города;

• межрайонные, внутрирайонные — в пределах административной единицы;

• пригородные — не дальше чем 50 км от городской черты;

• междугородные — дальше чем 50 км от границ города и предполагающие выезд за границы области, региона;

• технологические — в пределах территории организации или между ее структурными подразделениями, которые могут находиться в нескольких населенных пунктах;

• международные — за пределы страны, с пересечением границы государства.

По другой классификации автоперевозки разделяют по характеру груза:

• малотоннажные — перевозки компактных партий товаров;

• массовые — перевозки большого количества единиц одного груза;

• сборные — перевозки разнородных грузов.

Сборные перевозки экономят деньги компании за счет попутной транспортировки. Сборные грузы объединяют доставку товаров нескольких клиентов.

Различают виды грузовых перевозок по отрасли, к которой относятся транспортируемые товары:

• торговые — перевозка товаров для продажи и перепродажи, торгового оборудования;

• промышленные — перевозка сырья, материалов, механизмов;

• сельскохозяйственные — перевозка продуктов, сельскохозяйственной техники, животных, кормов, удобрений;

• строительные — транспортировка оборудования, материалов для ремонта и строительства зданий, сооружений;

• бытовые — перевозка личных вещей физических лиц;

• коммунальные — транспортировка материалов для нужд ЖКХ;

• почтовые — перевозка писем, корреспонденции, посылок, бандеролей;

• военные — транспортировка техники военного назначения.

Перетарка груза в автоперевозках

Перетарка груза — перемещение товара из одного транспортного средства в другое — способна уменьшить стоимость автоперевозки. Экономия происходит за счет отсутствия необходимости оплачивать длительное хранение груза на складе.

Бизнес-процесс перетарки организован следующим образом:

• отправитель готовит груз, упаковывает товар для защиты от повреждений;

• транспортно-логистическая компания организовывает перевалочный пункт, привлекает персонал и подготавливает технику;

• когда происходит перегрузка, вскрывают пломбы, переносят и пересчитывают товары, затем упаковывают, ставят новые пломбы и грузят на транспортное средство.

Перетарка включает в себя этапы и типы работ с привлечением перезагрузочных устройств и ручного труда бригады грузчиков:

• раскрепление груза из контейнера автомобиля, который необходимо освободить в перевалочном пункте;

• выгрузка груза из контейнера ручным механизированным способом;

• погрузка с применением устройств автоматизации в контейнер автомобиля, который отправится в пункт назначения;

• закрепление груза, помещенного в контейнер.

Преимущества автоматизации погрузочных работ в автоперевозках

Выгодность автоперевозок грузов и перетарки зависит от того, насколько в полной мере используется объем контейнеров. На эти факторы влияют:

• тип контейнера;

• размер груза;

• схема укладки;

• способ загрузки: ручной механизированный, автоматизированный;

• применяемое оборудование для загрузки.

Традиционный способ загрузки, когда используются погрузчики с вилочными захватами, проигрывает по сравнению с автоматизацией:

• происходят затраты времени: пакет пиломатериалов длиной 6 м загружают в течение 30 минут, 8 пакетов — в течение 4 часов, за одну рабочую смену загружают 3 контейнера;

• присутствует высокий риск несчастного случая из-за большой массы погрузчиков;

• возникают финансовые расходы на зарплату бригаде грузчиков, топливо для погрузчиков, амортизацию и издержки из-за повреждений груза.

В общей сложности затраты на загрузку одного контейнера с помощью двух погрузчиков с вилочными захватами составляют примерно 11 000 рублей в день.

Автоматизированная загрузка повышает производительность труда и эффективность бизнес-процессов за счет экономии времени и оптимизации человеческих ресурсов. Оборудование для автоматизации транспортной логистики представлено загрузочными и перегрузочными устройствами.

Так, СПК или стол для загрузки пиломатериалов в контейнеры — это универсальный погрузочный комплекс, который уменьшает время загрузки одного контейнера до 3-4 минут. Оборудование предназначено для затарки длинномерных и крупнотоннажных грузов в 20, 40 и 45-футовые контейнеры. Так как снимать их с грузового автомобиля не нужно, значительно сокращается количество ручного труда.

Нет необходимости нанимать бригаду грузчиков, требуется один рабочий. Человек управляет гидроприводом при помощи кнопок на дверце электрошкафа. От него требуется:

• выровнять уровень платформы с уровнем контейнера;

• проследить за укладкой грузов в контейнер до того момента, как они станут вплотную к щиту толкателю;

• включить перегрузочный транспортер, чтобы он задвинул груз внутрь.

Погрузочный комплекс обладает универсальными свойствами и широким диапазоном применения:

• возможность загружать пиломатериалы, трубы и другие стройматериалы разного диаметра, габаритов;

• опция подогрева и охлаждения масла в маслостанции, датчик уровня масла;

• наличие рамы с направляющими роликами на входе контейнера, дистанционного пульта управления, весового устройства;

• возможность горизонтального и вертикального перемещения за счет регулируемых гидроцилиндров;

• оснащение высоким щитом толкателем, осветительными мачтами;

• легкость транспортировки: стол СПК помещается на грузовую платформу фуры;

• способность выдерживать вес до 40 000 кг.

Экономическая выгода автоматизации погрузочных работ:

• за одну смену можно загрузить до 12 контейнеров, в то время как с применением вилочных погрузчиков — только до 3 контейнеров;

• сокращаются затраты на найм и содержание персонала;

• риск штрафов из-за порчи груза стремится к нулю;

• стол СПК позволяет оптимизировать укладку грузов, помещать пакеты с минимальными зазорами до стен и потолка — таким образом, дополнительно можно загрузить 18 м3 в один контейнер.

Затраты на загрузку одного контейнера с помощью стола СПК составляют 850 рублей, то есть почти в 13 раз дешевле, чем с применением двух вилочных погрузчиков.

Чтобы узнать стоимость оборудования, проконсультироваться по подбору оптимального типа устройства для вашего предприятия, оставьте заявку на сайте. Наши менеджеры подготовят индивидуальное коммерческое предложение.

---

• Загрузочные и перезагрузочные устройства
• Станки для деревообработки
• Вспомогательное оборудование
• Запчасти и комплектующие для деревообрабатывающих станков
• Автоматизированные линии для сортировки бревен
• Сервисное обслуживание
• Металлоконструкции на заказ
• Механообработка металла и деталей
• Станки торцовочные по дереву